Антифриз концентрат GLYSANTIN G40 KONZENTRAT 4 л — G12++ Si-OAT | GLY401305

GLYSANTIN G40 KONZENTRAT — высококачественный концентрат охлаждающей жидкости нового поколения на основе этиленгликоля. Использует технологию Si-OAT, которая сочетает органические ингибиторы коррозии и силикаты. Обеспечивает эффективную защиту двигателя, радиатора, водяного насоса и других компонентов системы охлаждения от коррозии, перегрева, замерзания и образования отложений.

Концентрат перед использованием необходимо разбавить водой. При концентрации 50% обеспечивает защиту от замерзания примерно до -37 °C.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

– Концентрированный антифриз
– Технология Si-OAT
– Класс G40 / G12++
– Розовый / красный цвет
– Защита от замерзания
– Защита от перегрева
– Защита от коррозии
– Защита алюминиевых компонентов
– Защита радиатора и водяного насоса
– Защита от образования отложений
– Длительный срок службы
– Не содержит нитритов, аминов, фосфатов и боратов

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бренд: GLYSANTIN
Продукт: G40 KONZENTRAT
Артикул: GLY401305
Тип: концентрат антифриза
Технология: Si-OAT
Класс: G40 / G12++
Цвет: розовый / красный
Основа: этиленгликоль
Объём: 4 л
Страна производитель: Польша для данной фасовки GLY401305 по данным отдельных украинских продавцов; официальная документация GLYSANTIN подтверждает артикул GLY401305 как фасовку 4 л, но страну производства конкретной канистры лучше сверять с маркировкой на упаковке.

ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ

– 33% концентрата — примерно до -18 °C
– 50% концентрата — примерно до -37 °C
– Для большинства автомобилей оптимальной является концентрация 50:50.

ДОПУСКИ И СПЕЦИФИКАЦИИ

– Volkswagen TL 774-G
– Audi TL 774-G
– SEAT TL 774-G
– Škoda TL 774-G
– Porsche TL 774-G
– Mercedes-Benz MB-Approval 325.6
– MAN 324 Typ Si-OAT
– Cummins CES 14603
– MTU MTL 5048
– Liebherr LH-01-COL3A
– Deutz DQC CC-14
– ASTM D3306
– ASTM D4985
– SAE J1034
– BS 6580:2010
– JIS K2234:2006
– ÖNORM V 5123
– CUNA NC 956-16

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

GLYSANTIN G40 KONZENTRAT — концентрат, перед использованием необходимо разбавить водой.

– Полностью охладить двигатель
– Слить старую охлаждающую жидкость
– При необходимости промыть систему охлаждения
– Разбавить концентрат деминерализованной или дистиллированной водой
– Для защиты примерно до -37 °C использовать смесь 50:50
– Залить готовую смесь в систему охлаждения
– Запустить двигатель и проверить герметичность системы
– После охлаждения проверить уровень
– При необходимости долить до рекомендуемой отметки

Важно: не использовать концентрат в чистом виде. Совместимость необходимо определять по требованиям и допускам производителя автомобиля, а не только по цвету антифриза.