Антифриз концентрат GLYSANTIN G30 KONZENTRAT 1 л — красный G12+ концентрат | GLY301190

GLYSANTIN G30 KONZENTRAT — концентрированная охлаждающая жидкость нового поколения на основе технологии OAT, предназначенная для эффективной защиты системы охлаждения двигателя от коррозии, перегрева и замерзания. Подходит для современных систем охлаждения с алюминиевыми и другими металлическими компонентами.

Концентрат необходимо разбавлять перед использованием деминерализованной или дистиллированной водой в соответствии с требуемой температурой защиты.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

– Концентрированный антифриз
– Технология OAT
– Класс G30 / G12+
– Красный цвет
– Защита от замерзания
– Защита от перегрева
– Надежная защита от коррозии
– Защита алюминиевых компонентов
– Защита радиатора и водяного насоса
– Снижает образование отложений
– Длительный срок эксплуатации
– Для бензиновых двигателей
– Для дизельных двигателей
– Для легковых автомобилей
– Для коммерческого транспорта
– Для современных систем охлаждения

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бренд: GLYSANTIN
Продукт: G30 KONZENTRAT
Артикул: GLY301190
Тип: концентрат антифриза
Технология: OAT
Класс: G30 / G12+
Цвет: красный
Основа: этиленгликоль
Объём: 1 л
Страна производитель: Германия

ДОПУСКИ И СПЕЦИФИКАЦИИ

– Volkswagen TL 774-D / TL 774-F
– Audi
– SEAT
– Škoda
– Mercedes-Benz
– MAN 324 SNF
– MTU MTL 5048
– Cummins CES 14603
– ASTM D3306
– ASTM D4985
– SAE J1034
– BS 6580
– AFNOR NFR 15-601
– CUNA NC 956-16
– JIS K2234

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

GLYSANTIN G30 KONZENTRAT — концентрат, перед заливкой его необходимо разбавить водой.

– Перед заменой полностью охладить двигатель
– Слить старую охлаждающую жидкость
– При необходимости промыть систему
– Разбавить концентрат деминерализованной или дистиллированной водой
– Для стандартной защиты рекомендуется смесь примерно 50:50
– Залить готовую смесь в систему охлаждения
– Запустить двигатель и проверить герметичность
– После охлаждения проверить уровень
– При необходимости долить охлаждающую жидкость

Важно: не использовать концентрат в чистом виде, если производитель автомобиля не предусматривает иное. Совместимость определяется по допускам производителя, а не по цвету антифриза.