
1 745 ₴
Моторное масло FUCHS Supersyn C3 5W-40 — высокоэффективное синтетическое масло немецкого производства, созданное для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая моторы с турбонаддувом и сажевыми фильтрами. Технология Low SAPS защищает DPF и катализаторы, снижая образование золы и продлевая срок службы двигателя.
Масло обеспечивает лёгкий пуск при низких температурах, стабильную вязкость и надёжную защиту при экстремальных нагрузках.
Технические характеристики:
Вязкость по SAE: 5W-40
Тип масла: Полностью синтетическое (HC-Synthetic)
Температура вспышки: ≈230°C
Температура застывания: до -42°C
Кинематическая вязкость при 40°C: ~84 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C: ~13,8 мм²/с
Индекс вязкости: >170
Сульфатная зольность: ≤0,8%
Плотность при 15°C: 0,850 г/см³
Щелочное число (TBN): ~7,8
NOACK испаряемость: <10%
Совместимость с уплотнителями: высокая
Допуски и спецификации:
ACEA C3
API SN / SM / CF
BMW Longlife-04
MB 229.31 / 229.51 / 229.52
VW 502.00 / 505.00 / 505.01
Porsche A40
Renault RN0700 / RN0710
GM dexos2™
Объём: 5 литров
Страна производства: Германия
Преимущества:
✅ Защита двигателя при любых условиях
✅ Совместимость с системами DPF и катализаторами
✅ Уверенный запуск в холодную погоду
✅ Снижение трения и расхода топлива
✅ Чистота турбонагнетателя и поршневой групи
✅ Долгий срок службы и стабильность вязкости
Назначение:
Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов, включая BMW, Mercedes-Benz, VW, Porsche, Renault, Opel. Разработано для моторов с DPF, турбонаддувом и EGR.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Fuchs Oil |
| Страна производитель | Германия |
| Вид масла | Синтетическое |
| Применение по типу | Легковые автомобили |
| Для типа двигателей | Бензиновый / Дизельный |
| Вязкость масла по SAE | 5W-40 |
| Энергосберегающее масло | Да |
| Объем жидкости | 5 л |
| Стандарт API | SN/CF |
| Стандарт ACEA | C3 |
| Допуск Mercedes Benz | MB 229.31 |
| Допуск Renault | RN0700/RN0710 |
| Допуск General Motors | dexos 2 |