Антифриз концентрат GLYSANTIN G65 KONZENTRAT 1 л — G12 EVO / VW TL 774-L | GLY651710

GLYSANTIN G65 KONZENTRAT — преміальний концентрат охолоджувальної рідини для сучасних двигунів. Використовує технологію PSi-OAT — органічні інгібітори корозії, посилені силікатами та фосфатами. Забезпечує тривалий захист системи охолодження від корозії та високих температурних навантажень. Офіційно відповідає вимогам Volkswagen TL 774-L / G12 EVO.

ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ

– Концентрований антифриз
– Технологія PSi-OAT
– Клас G65 / G12 EVO
– Відповідає VW TL 774-L
– Рожевий колір
– Високий захист від корозії
– Захист від перегріву
– Захист від замерзання
– Захист алюмінієвих компонентів
– Тривалий термін експлуатації
– Для сучасних бензинових і дизельних двигунів
– Підходить для автомобілів Volkswagen Group
– Підходить для деяких електромобілів та сучасних високонавантажених систем охолодження

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бренд: GLYSANTIN
Продукт: G65 KONZENTRAT
Артикул: GLY651710
Тип: концентрат антифризу
Технологія: PSi-OAT
Клас: G65 / G12 EVO
Колір: рожевий
Основа: етиленгліколь
Об'єм: 1 л
Країна виробник: Німеччина

ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАННЯ

– 30% концентрат + 70% вода — приблизно до -15 °C
– 33% концентрат + 67% вода — нижче -18 °C
– 50% концентрат + 50% вода — нижче -37 °C
– 60% концентрат + 40% вода — приблизно до -52 °C

Для більшості автомобілів оптимальною є концентрація 50:50.

ДОПУСКИ ТА СПЕЦИФІКАЦІЇ

– Volkswagen TL 774-L
– Audi TL 774-L
– Bentley TL 774-L
– Bugatti TL 774-L
– Lamborghini TL 774-L
– Porsche TL 774-L
– SEAT TL 774-L
– Škoda TL 774-L
– Deutz DQC CC-14
– ASTM D3306
– ASTM D4985
– BS 6580:2010
– SAE J1034
– ÖNORM V 5123
– CUNA NC 956-16
– SANS 1251:2005
– China GB 29743-2013

СПОСІБ ЗАСТОСУВАННЯ

GLYSANTIN G65 KONZENTRAT — концентрат, перед використанням необхідно розбавити водою.

– Повністю охолодити двигун
– Злити стару охолоджувальну рідину
– За необхідності промити систему
– Розбавити концентрат демінералізованою або дистильованою водою
– Для захисту приблизно до -37 °C використовувати пропорцію 50:50
– Залити готову суміш у систему охолодження
– Запустити двигун і перевірити герметичність системи
– Після охолодження перевірити рівень
– За необхідності долити до рекомендованої позначки

Важливо: сумісність необхідно визначати за допусками виробника автомобіля, а не лише за кольором антифризу.