Febi 38200 — Антифриз G13 (фіолетовий) 1.5L | Інноваційний захист системи охолодження нового покоління

Антифриз Febi 38200 G13 — це сучасна охолоджувальна рідина преміум класу, створена для новітніх систем охолодження двигунів. Розроблений відповідно до стандартів концерну VAG, антифриз забезпечує максимальний захист від корозії, перегріву та утворення відкладень.

Завдяки технології G13 (Si-OAT) продукт поєднує органічні та силікатні інгібітори, що гарантує довготривалий ресурс і стабільну роботу навіть при екстремальних навантаженнях. Використання гліцерину в складі знижує екологічне навантаження та підвищує ефективність.

Ідеально підходить для сучасних автомобілів із алюмінієвими компонентами та складними системами охолодження.

🔧 Технічні характеристики:

Виробник: Febi
Артикул: 38200
Тип: антифриз / охолоджувальна рідина
Специфікація: G13 (Si-OAT)
Колір: фіолетовий
Об’єм: 1.5 л
Тип: концентрат (потребує розбавлення)
Основа: етиленгліколь + гліцерин
Технологія: Si-OAT (гібридна)
Температура замерзання: до -35°C (при змішуванні 50/50)
Температура кипіння: понад +110°C
Сумісність: алюмінієві та комбіновані системи охолодження
Захист від корозії: максимальний
Екологічність: підвищена
Термін служби: подовжений

Країна бренду: Німеччина
Виробництво: ЄС

🚗 Застосування:

• сучасні легкові автомобілі
• бензинові та дизельні двигуни
• автомобілі VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)
• системи охолодження з допуском G13
• алюмінієві радіатори та двигуни

⚠️ Перед використанням необхідно розбавити дистильованою водою. Не рекомендується змішувати з невідомими типами антифризів без промивки системи.

🔧 Переваги

✔ Сучасна технологія G13 (Si-OAT)
✔ Максимальний захист від корозії
✔ Запобігання перегріву двигуна
✔ Підвищена екологічність (з гліцерином)
✔ Висока теплопровідність
✔ Подовжений термін служби
✔ Сумісність із сучасними авто VAG
✔ Стійкість до екстремальних температур
✔ Преміальна якість Febi

🎯 Призначення

Призначений для ефективного охолодження двигуна та захисту системи охолодження від замерзання, перегріву та корозійного зносу.